Modernice la medición volumétrica de carga de camiones.

Tolveet emplea sensores 3D multisensoriales patentados e inteligencia artificial avanzada para la exploración dinámica y estática en tiempo real. Obtenga un volumen de carga preciso y clasificación de materiales. auditoria de carga completa en un sistema compacto.

Actualice sus flujos de trabajo de carga de camiones con Retorno de la inversión más rápido y riesgo mínimo.

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Truck Bed Volume Measurement with 3D LiDAR | Load Scanner

Los escáneres láser volumétricos tradicionales, basados en LiDAR 2D de plano único con óptica móvil, ofrecen una cobertura limitada y generan reconstrucciones 3D sensibles a la vibración y al movimiento del vehículo, lo que los hace menos robustos para el uso en condiciones reales. La tecnología de Tolveet es totalmente 3D y multisensor; mantiene la precisión a distintas velocidades y condiciones ambientales, entrega datos más ricos y no tiene partes móviles.

AI LiDAR Truck Bed Volume Measurement Scanner | Tolveet

Cómo funciona: Detección 3D con IA en tiempo real

Un robusto módulo de 11 kg montado en poste que funde LiDAR + cámaras estereoscópicas en el dispositivo. La Inteligencia Artificial Edge genera una malla 3D etiquetada en tiempo real de cada pasada, calcula el volumen de carga real (incluidas las estimaciones en frío sin una caja vacía) y clasifica el material, proporcionando una precisión independiente de la humedad, sin partes móviles ni PC externos.

Auditoría de carga autónoma con modelos 3D, volumen preciso e identificación automática de camiones, sincronizada sin interrupciones con nuestros reportes y API. Confiable en cualquier entorno.

Diferencias

El Load Volume Scanner de Tolveet Escáneres láser volumétricos tradicionales
Redundancia multisensor Los sensores 3D complementarios operan en conjunto; cuando el polvo, la lluvia, los reflejos o el anochecer dificultan la visión de uno, el otro cubre los vacíos. LiDAR 2D de un solo plano obsoleto. El rendimiento disminuye rápidamente en condiciones de niebla, dispersión de partículas, cargas reflectantes o poca luz; los operadores suelen reducir la velocidad de los vehículos dramaticamente.
Modo de Escaneo Dinamico y Estatico en un único dispositivo (seleccionable por software): dinámico y estático = parada breve para máxima precisión. Monomodo por instalación; cambiar de modo requiere hardware nuevo y recalibración.
Dimensiones 621 × 248 × 210 mm, 11 kg. Se monta en un poste de la luz o en un pórtico existente. Cabezal láser de 40-60 kg con estructura reforzada y base de concreto.
Coste total de propiedad Hasta 10 veces menos gastos de capital; sin PC externo, sin piezas móviles, con actualizaciones OTA incluidas. 45.000-110.000 USD por carril, además de un PC industrial y el mantenimiento periódico de la óptica móvil.
Profundidad de los datos Malla tridimensional etiquetada (camión, carga útil, retorno de carga), clasificación de materiales, vinculación RFID/QR/ANPR y mejoras constantes en visión por ordenador, incluyendo medición automática del volumen de carga. Perfil de volumen solamente; la trazabilidad y la clasificación son complementos opcionales o no están disponibles.
Precisión ± 2 % (modelo LVS) o ± 1 % (modelo LVS-F) a velocidad estándar de camino. Anunciado ± 1-3 %, pero solo alcanzable cuando los camiones pasan bajo un cabezal láser recién limpiado; el polvo, las vibraciones o la velocidad normal reducen rápidamente la precisión.
Escalabilidad y actualizaciones La IA primero Los modelos aprenden después de cada escaneo y se implementan mediante actualizaciones inalámbricas, permitiendo mejoras futuras en la visión computarizada con el mismo hardware. El diseño de LiDAR 2D está limitado por el hardware; las mejoras significativas generalmente requieren nuevos sensores o la sustitución completa del sistema.
Tolveet LVS pole‑mounted scanner
Tolveet LVS-F: unidad compacta que no requiere PC externa.
AI model estimating truck load volume
Perfiles 3D precisos y sin contacto, modelos de IA entrenados en miles de camiones volquete que mejoran con cada escaneo.
Material classification overlay
Clasificación del material: volumen y tipo de material en una sola vista.

Preguntas frecuentes sobre la medición de carga de camiones

¿Qué implica la medición del volumen de la carga y de la plataforma de un camión?
El volumen de carga del camión se refiere al volumen real del material que transporta el camión, generalmente medido en unidades cúbicas (por ejemplo, yardas cúbicas o metros cúbicos). El volumen de la caja del camión alude a su capacidad total. Los sistemas de Modernice capturan un perfil tridimensional completo de la carga útil del camión mientras está en movimiento, permitiendo medir con precisión el volumen de material transportado.
¿Cuál es la precisión de la exploración de carga en tiempo real a la velocidad normal de tránsito?
El sistema de detección 3D patentado de Tolveet ofrece una precisión volumétrica de ±2 % a máxima velocidad de camino, y una precisión aún mayor con redundancia mejorada (modelo LVS-F).
¿El polvo, la lluvia o los reflejos afectan la medición automática del volumen de carga?
Cuando un canal de detección se debilita debido al polvo, la lluvia o la poca luz, otro lo compensa para mantener una precisión de volumen constante.
Más allá de la medición volumétrica real, ¿es posible medir el volumen sin una referencia del camion en vacio?
Sí. La IA de arranque en frío utiliza nuestra biblioteca en constante crecimiento de miles de geometrías de camiones, no solo de su flota, para inferir la forma en vacío y calcular el volumen el primer día (sin recorrido en vacío).
¿Puede el escáner identificar tanto el tipo de material como el volumen?
Sí, los modelos de IA clasifican áridos, minerales o arena en tiempo real, mostrando el tipo de material en la malla 3D del camión y exportando los resultados a su portal web.
¿Cómo contribuye la medición de la carga de los camiones a disminuir los costes de transporte?
La precisión de los datos de carga elimina la carga insuficiente, evita las multas por exceso de peso y proporciona al software de despacho información de volumen en tiempo real, mejorando así la utilización de la flota y la eficiencia del combustible.
¿Es compatible el sistema con RFID, códigos QR o ANPR para identificar camiones?
Claro. El escáner enlaza automáticamente cada modelo 3D con la identificación del camión a través de etiquetas RFID, pegatinas QR o reconocimiento de matrículas para asegurar una trazabilidad completa.